2022/11/19 - Operation Clear Field : SEAD/Strike - Wolfa

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2022/11/19 - Operation Clear Field : SEAD/Strike

CrashTest

Briefing

Date : samedi 19 novembre
Heure : 14:00
Mission : SEAD/Strike conjoint F-16C/F/A-18C
Contexte : Opération Clear Field Escalation
Briefing : Objectif de destruction de la gare ferroviaire à Ochamchira. Secteur GH03 / N042°43′02′' E041°28′22′' / 32 ft
Menaces : couverture CAP des forces aériennes ennemis, sites SAM (SA-2, 6, 11, 10 à minima connus sur zone) sur la côte.
Objectif(s) : Réaliser une reconnaissance sur zone et l’attaque de la gare en fonction des menaces.
Emport(s) :

F/A-18C : 2xJDAM 2000 lbs + 5 AIM-120C + 2 AIM-9X + AN/AAQ Litening 2

F-16C :
Communications :

AWACS :

“Darkstar” sur 266.000

Tankers :

Texaco - KC-135MPRS :

Frequency: 267 MHz AM
TCN: 13Y

Météorologie : Opération Clear Field Escalation

CrashTest

Debriefing

Type de vol : mission
Participants : @CrashTest, @Varg
Temps de vol : 01:51:37
Analyse des événements : Départ de Vaziani, largage de 2 GBU-31 sur un bâtiment cible sur côte abkhaze et atterrissage à Kutaisi pour refueling et rearming. Redécollage et croisement d’un Su-25 BA qui nous menace. Eloignement et retour sur zone en recherche, bandit tracké ensuite vers l’Est avant de repérer un autre contact plus proche, identifié comme Tu-160 cold qui s’abrite sous leurs systèmes SAM. Un Mig-29 parti de Mozdok rejoint alors la zone et me force défensif. Varg a pendant ce temps identifié et engagé un site SA-2 avec 4 AGM-88 et revire en support à l’arrivée du bandit puis l’engage et le force défensif avec 2 AIM-120C. Le bandit en échappement semble tomber en panne sèche en BA. J’engage alors à mon tour mes AGM-88 sur un site SA-10 qui les intercepte néanmoins tous. Virage de regroupement sur Varg et identification d’un appareil au radar à proximité de Varg. Identifié comme TU-160 ennemi on engage tout les deux l’appareil d’un côté chacun. Splash des deux missiles et prise de cap retour vers Vaziani pour atterrissage au break sans incident.
Points positifs : Bonne alternance des phase A/S et A/A.
Points négatifs : mauvaise compréhension de la menace Su-25 au redépart.
Leçon(s) apprise(s) : Attention sur les terrains proches de la FLOT.
Axe(s) d’amélioration : S/A sans AWACS.